Sebastian Vettel 2010-ben �ppen hogy csak megnyerte a vil�gbajnoks�got, m�g 2011-ben m�r Jap�nban megv�dte a c�m�t a Formula-1-ben, mik�zben h�tr�l h�tre rekordokat d�nt�tt.

„�gy gondolom, hogy ezt a k�t �vet (2010, 2011) neh�z �sszehasonl�tani egym�ssal.” – kezdte Sebastian Vettel a leg�jabb interj�j�ban. 

„2010-ben csapatk�nt �s egy�nk�nt is sok hib�t k�vett�nk el. Vannak olyan dolgok, melyek miatt nem sajn�lkozom, ugyanakkor sokat tanulhattam bel�l�k, �s tal�n azokat m�r nem k�vetem el ism�t. Id�n m�r t�bb figyelmet szentelt�nk a r�szleteknek.” – folytatta a Red Bull-Racing k�tszeres vil�gbajnok n�met versenyz�je. 

„Az aut� ennek k�sz�nhet�en messze megb�zhat�bb volt �s a Renault is egy hatalmas l�p�st tett meg el�re. A motorokkal egy�ltal�n nem volt probl�ma. Ha ez nem �gy van, tal�n minden m�sk�pp alakul.” 

Vajon a Red Bull lett jobb, vagy a McLaren �s a Ferrari lett rosszabb? 

„Az apr� dolgok jelentettek nagy k�l�nbs�get. Itt volt a dupla diff�zor k�rd�se 2010-ben �s tavaly. N�h�ny csapat jobban tudott alkalmazkodni ehhez, m�g m�sok kev�sb�. Mindazon�ltal a top-csapatok a versenyen k�zelebb vannak egym�shoz, mint az edz�seken. �s akkor itt voltak a Pirelli abroncsok �s az aut� be�ll�t�sai is. Remek p�lda erre Korea. P�nteken a McLaren verhetetlen volt. Szombaton dolgoztunk az aut� r�szletein �s vas�rnap megnyert�k a versenyt. Egyszer�en az�rt, mert jobban felk�sz�lt�nk a versenyre, mint a McLaren. Suzuk�ban m�s volt a helyzet, ahol v�tett�nk egy hib�t a versenyt illet�en.” 

Vettel sok id�t szentelt a Pirelli �j abroncsainak megismer�s�re, �s a versenyz�k k�z�l � volt az egyetlen, aki ell�togatott az olaszokhoz a t�li id�szakban.

„Igen, sz�momra ez norm�lis. Szerettem volna megismerni az ottani embereket, �s tudni a dolgokat.” 

Seb azonban nem foglalkozik azzal, hogy visszan�zze a futamokat: „A h�tf�i nap a pihen�s�” 

Kedd? „Ritk�n n�zem meg az eg�sz versenyt. Ink�bb olyan dolgokat keresek, melyek �rdekelnek.” 

�gy fordulhat el� az, hogy a 24 �ves n�met sisakokat, poharakat, pezsg�s palackokat, �s kupakokat gy�jt a dobog�r�l. 

„Nem volt ez mindig �gy. Mi�ta a Formula-1-ben versenyzem, az�ta van ez. Sz�momra a Formula-1 igaz�n k�l�nleges. Ez egy �ri�si dolog. Amikor ott �llok a dobog�n a tr�fe�val, �s egy �veggel, amit �tveszek a gumiabroncs gy�rt�t�l, az ad nekem valamit.” – tette hozz� Vettel, akinek az a pillanat a legszebb az �let�ben.”

A Red Bull-Racing versenyz�je gyakran v�ltoztatja a sisakj�t futamr�l futamra, ami sokaknak zavart okoz.

„Vannak dolgok, melyek ugyanazok maradnak, m�g a sisakon is. Mi�ta az eszemet tudom, a Red Bull a sisakomon van. Majd ott vannak az egyedi r�szek is. Ez egyszer�en sz�rakoz�st jelent sz�momra. Szeretek k�s�rletezni a tervez�vel. Egy�tt mindig nagyon j� �tleteink vannak. Ugyanakkor ott vannak azok a sisakok, melyek hihetetlen�l sz�pek. Mint p�ld�ul Senna, vagy Damon Hill sisakja. Vagy David Coulthard fejfed�je. Ezek �ltal�ban viszonylag egyszer� mint�ra �p�lnek, de �sszet�veszthetetlenek.” 

Seb v�g�l el�rulta, nem akar a Twitter vagy a Facebook vil�g�ban �lni.

„Sz�momra ez nem jelenti igazi kommunik�ci�t. A Facebook �s a Twitter nem az �n vil�gom. Sok j� dolgot vesz�t�nk el. Mindezt nagyon k�zvetett �s szem�lytelennek tal�lom, ha arr�l van sz�, hogy m�s emberekkel l�pj�k kapcsolatba. �n ink�bb a szem�lyes besz�lget�seket ig�nylem, szemt�l szembe.”