A Red Bull Racing csapatf�n�ke tagadta az �ll�t�st, �s egyben azt is elmondta, hogy nagy es�llyel magyar�zat n�lk�l marad az eset:

„Kem�nyen dolgoztunk egy�tt a Pirelli k�zrem�k�d�s�vel, hogy megtal�ljuk a v�laszt, de sajnos amikor egy t�sk�nyi darabbal tal�lod magad szembe, akkor szinte lehetetlen egy hat�rozott v�laszt tal�lni”- mondta Horner.

„Az adatok nem utaltak olyasmire, aminek alapj�n azt �ll�thatn�nk, hogy az abronccsal b�rmi probl�ma lett volna a rajt el�tt, de amikor az els� kanyar kij�rat�n�l �tment a r�z�k�v�n, hirtelen leengedett a ker�k. Legink�bb azt gondoljuk, hogy egy idegen t�rgy hatolhatott be az abroncsba, de tal�n sohasem tal�ljuk meg az igazs�got.”

Horner tagadja azokat a spekul�ci�kat, hogy a f�jt diff�zorb�l �raml� g�zok t�lmeleg�tett�k volna az abroncs bel� fal�t, �s emiatt eresztett le a ker�k.

A Jenson Button aut�j�n elhelyezett fed�lzeti kamera k�p�b�l l�tszott, hogy f�st sz�ll fel Vettel aut�j�nak jobb h�ts� kerek�n�l, de a csapatf�n�k �ll�tja, hogy az nem az abroncs volt, hanem a karossz�ri�nak egy bizonyos pontja, mely s�r�lt volt:

„A karossz�ri�nak egy pontja s�r�lt volt, mely meg�gett, �s ez�rt t�nhetett �gy, mintha a ker�k fel�l �rkezne f�st a rajt ut�n.”

„Sebastian rajtproced�r�ja ugyanaz volt, mint Mark�, �s eg�sz �vben ugyanaz volt. Ugyanazzal a konfigur�ci�val ment�nk, mint kor�bban is, sz�val semmi sem indokolja azt, hogy hirtelen probl�m�ink legyenek.”