A kipufog� okozta vit�knak m�g kor�n sincs v�ge. A vita ott kezd�d�tt, hogy Silverstone-ban t�bben panaszkodtak arra, hogy a motorb�l ered� g�zokat nem szabadna felhaszn�lni az aerodinamika tulajdons�gok jav�t�s�ra �s ezt deklar�lni is kellene a 2012-es szezonra.

K�s�bb kider�lt, az FIA m�g szigor�bb felt�teleket akar szabni a t�m�ban a j�v� �vre n�zve �s �gy akarj�k garant�lni, hogy az aut� �ltal kibocs�tott k�l�nb�z� g�zokat egy csapat se haszn�lja arra, hogy t�bb leszor�t�er�t gener�ljon.

Amikor az O Estado de S. Paolo Mark Webber-t faggatta a k�rd�sben, hogy szerinte tov�bbra is domin�lni fognak-e a szab�lyok miatt, az ausztr�l csak ennyit mondott:

„Tal�n m�g �lvezhetj�k ezeket a szab�lyokat. Azt pletyk�lj�k, hogy a kipufog� g�zok kihaszn�l�sa folytat�dni fog.”

A Red Bull �s a Mclaren term�szetesen nem szeretn�, ha ezek a szab�lyok v�ltozn�nak �s a 2012-es �vad komoly v�ltoztat�sokat hozna technikai t�ren. Vel�k ellent�tben a Ferrari, a Sauber �s a HRT ragaszkodik ahhoz, hogy 2012-ben a szab�lyok mindenf�le kiskapu lehet�s�g�t kiz�rj�k a kipufog� �ltal gener�lt g�zokkal kapcsolatban.

A probl�ma ott kezd�dik, hogy az F1 Bizotts�g munk�j�t m�ris h�tr�ltatj�k, hisz a Mclaren �s a Red Bull nem hagyta j�v� a szab�lyokat, a jelenlegi hierarchi�ban pedig az FIA nem ratifik�lhatja ezeket, am�g a csapatok nem jutottak k�z�s nevez�re.

A felsorolt csapatok k�z�l jelenleg a HRT lehet a t�kozl� fi�, hiszen a paddock berkein bel�l az a pletyka j�rja, hogy a spanyol csapat ak�r k�sz amellett is kardoskodni, hogy jelenlegi szab�lyok nem elfogadhat�ak. Colin Kolles k�sz megt�rni a „b�k�t” azzal, hogy a csapatok megszegt�k a silverstonei �g�reteiket.